Chevrolet
Aparte de su gama de motores Turbo Eficientes, Chevrolet Onix 2022 asimismo agrega una dirección electroasistida así como suspensión McPherson para dar un manejo confortable sobre cualquier tipo de camino. Estéticamente, Chevrolet Onix 2022 muestra un diseño servible que se vale de largos faros con firma LED adelante, parrilla central trapezoidal, rines de 16 pulgadas y luces traseras tipo tres dimensiones. En el exterior se incluyeron una parrilla y rines de 16 pulgadas en color negro con datos en colorado, tal como el emblema de Chevrolet también en negro, lo que le daría una apariencia más deportiva. En lo relativo a experiencias de manejo, el Chevrolet Onix 2023 se nota como un coche desarrollado para países donde el asfalto no está en buenas condiciones. En región de topes y baches absorbe bien los impactos, si bien algunos pozos se escuchan mucho más de la cuenta, no por un tema de amortiguación, sino de aislamiento acústico.
Versões do Chevrolet Onix Plus 2023
Al interior nada parece diferente, y esa es una buena nueva para los que creían que, al venir de China, el Onix bajaría de calidad. No reluce precisamente por refinamiento, pero encaja con el estándar de la categoría. Hay piezas recias por todos lados, aun en zonas donde se agradecería un acabado más acolchado, como el descansabrazos central. Esta versión incluye acabado bitono beige para asientos, puertas y tablero. El Chevrolet Onix 2023 es la enorme apuesta de GM en una de las categorías mucho más esenciales de México, la de los sedanes subcompactos. Onix se encara a otros superventas, como Nissan Versa y KIA Rio, pero su abanico de rivales abarca a prácticamente diez modelos.
Chevrolet Onix 2022: Un paso adelante en TODOS los aspectos
Para hacerles frente, en 2023 altera su estrategia, cambia su país de origen y adapta su gama. Por su lado, la transmisión automática ajusta un motor 1.0 litros Turbo con el que consigue 116 caballos de fuerza y 129 lb-pie de torque. Sin embargo, solo el motor turbo ya tiene la posibilidad tabela de carros usados tener la transmisión automática, que asimismo con seis marchas. La dirección es rápida, perfecto para ciudad, más allá de que se agradecería algo más de firmeza a altas velocidades para tener una mejor sensación de conexión con el coche. Entendido como un sedán familiar, su manejo persuade; es veloz, pero más destinado al confort que a la diversión. Los costes van a ir desde los 303,900 pesos para la versión LS Manual, 327,400 pesos para la LS Automática, 351,400 pesos para la LT Manual y 376,900 pesos para la LT Automática. El nivel Premier Redline es la tope de gama con un precio de 392,400 pesos.
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Segurança do VW Nivus 2023 Highline
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Volkswagen Nivus ( Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas
