La historia de Chevrolet
Incluso cuando los tiburones no son el propósito, los animales pueden quedar atrapados en las redes o en los anzuelos de los pescadores y fallecer antes de poder ser liberados. Este tiburón vive en aguas poco profundas y cálidas y se alimenta de otros animales marinos invertebrados, algo que frecuenta efectuar a lo largo de la noche puesto que por el día tienen poca actividad. El tiburón galano asimismo es conocido como tiburón limón gracias a la tonalidad dorada que consigue su lomo al traspasar la luz del sol en la hondura marina. Además de esto el tiburón limón puede llegar a alcanzar los 2-3 metros de longitud y se le suele ver acompañado de los peces rémoras.
Precauciones a tener en cuenta ante el consumo de cartílago de tiburón
"Para la familia tiene un enorme valor, siempre y en todo momento ha estado en la casa y fue un carro que merced al trabajo se ocupó de las necesidades del hogar". En Ibagué, una localidad en expansión, entre miles de vehículos –todos iguales– diseñados para el trabajo, uno marcaría la diferencia después de su jubilación. El taxi 1798 dejaría una vida dedicada al transporte público, para entregarse a la adrenalina, las exhibiciones y los derrapes. Los oponentes mucho más directos de este vanguardista de los muscle car son las versiones más potentes de los Audi R8, Jaguar XK, Lamborghini Aventador y Gallardo, Mercedes-Benz SLS AMG y Porsche 911, entre otros muchos deportivos de renombre. Cada una con múltiples ediciones, según las mecánicas que monte bajo su capó, siempre animadas por bloques V8 atmosféricos de cilindradas superlativas salvo en la primera generación con motores de 6 tubos online-.
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Tiene 116 cv y 200 Nm (de aquí sale la nomenclatura del modelo "200 TSi"). Pepper (de 101 cv y 165 Nm, leer crítica), pero con ediciones en la electrónica y mejoras en las piezas, que ahora están sometidas a mayor exigencia, por el caballaje plus. Este propulsor tiene un accionador variable de válvulas de admisión y escape. Es una tecnología que, por medio de un sistema con una válvula que regula el fluído de aceite en la tapa de tubos, permite variar el recorrido del árbol de levas, según la exigencia a la que es sometido. Abrimos la puerta sin tocar la llave, gracias al sistema de proximidad. Nos sentamos en la butaca envuelta en cuero sintético y acomodamos nuestra posición de manejo. Todos los reglajes son manuales y la posición que logramos es muy cómoda.
"Dos de ellos se estaban preparando para una expedición al Aconcagua y esperaban que algo de mal tiempo ayudaría a imitar las condiciones que se habrían encontrado en los Andes, pero no se pensaban la tormenta del siglo", señala Cruz. Múltiples excursionistas eligieron ir al Ripollès, prestos a llegar a la cima del Balandrau, cerca de Queralbs y Vilallonga de Ter. Lo que no se pensaban, es que el cambio de tiempo sosprechado para al cabo de unas horas sería entre los peores que ha azotado la región y que una sucesión de causantes transformaría una simple excursión en una terrible pesadilla. Todos ellos volvieron a nacer tras experimentar una de las tragedias mucho más graves de la historia del Pirineo y el tercer peor accidente en todo el mundo producto de una ventisca excepcional en la zona que llegó a lograr hasta 130 km/h.La búsqueda de la verdad
Entonces, procuramos sus turismos, y podemos encontrar uno en Tregurà a las tres o cuatro horas del aviso", afirma Bosch. Lamentablemente, el temporal impidió que ese día 31 se realizara búsqueda por aire, conque la investigación se realizó por cuerpos de tierra y con la colaboración de hoteles y cobijos de la zona, para averiguar si alguien había llegado a cobijarse. El temporal asimismo llegó hasta la zona del Gra de Fajol, donde se encontraba otro grupo de cuatro excursionistas, ellos fueron afortunados y consiguieron bajar hasta una zona sin ventisca y resguardarse. Pero otra pareja, Àngela Roch y Javier Guerrero, falleció por el frío radical y fue hallada en la Coma d’Orri. Cuando se da un episodio de torb, la temperatura puede bajar hasta los -15ºC, pero con el viento y la nieve "la sensación es de estar a -30ºC".
Experiencia en montaña
Tras pasar 2 noches al raso, el 1 de enero fue localizado por los servicios de salve. Y a pesar de que debieron amputarle tres dedos de los pies, prosigue realizando excursiones por la montaña, según explicó al programa radiofónico. Las tareas de rescate fueron llevadas a cabo, principalmente, por el cuerpo de Bombers de la Generalitat, si bien tras ver la dureza de la situación contaron con asistencia de bomberos franceses (por si los desaparecidos habían bajado por el otro lado), de Andorra y especialistas en la montaña. "Como se trataba de grupos experimentados, sus amigos no se extrañaron de que hubiesen podido pasar la noche en un cobijo", cuenta. Además preçO de carros usados esto, se sumó a un sinnúmero de nieve amontonada por un temporal de levante de unos días antes que no se había compactado.
Es una película gigante, muy intensa, una obra sobre la vida y un homenaje al documentalismo catalán
Eso sí, afirma que la capacitación en este aspecto es muy importante para el cuerpo y destaca la necesidad de mantener la mayor experiencia viable en todo instante. El productor ejecutivo de Lastor Media, Tono Folguera, dijo que cuando leyó el libro de Cruz vio que había "una historia potente, de superación, de territorio y de país, pero también un mensaje concienciador". Recordó las adversidades en el rodaje, con parones por el coronavirus y condiciones meteorológicas duras, pero que inaugurar el festival DocsBarcelona "es el más destacable obsequio y homenaje a los personajes principales del reportaje y las víctimas de la tragedia". Su testimonio fué clave para la construcción de Balandrau Infern glaçat, documental dirigido por Guille Cascante que inaugura el día de hoy a las 19.00h la 24ª edición del DocsBarcelona en los Aribau Multicines y que se podrá ver también esta noche a las 22.05 en el software Sense ficció de TV3. Tanto Manel Bosch como Jordi Cruz insisten en que los damnificados por la catástrofe eran excursionistas con mucha experiencia.
La tragedia del Balandrau revive 20 años después en un emocionante documental
"El viento llegó a ráfagas de 140 kilómetros por hora y ha podido llegar a levantar hasta un kilo de nieve por segundo y por metro cuadrado", apunta el creador del libro. Jordi Cruz enseña que de año en año probablemente halla una decena de casos de torb en la montaña, pero acostumbran a ser episodios breves y preço de carros usados intensidad moderada, a diferencia de lo que sucedió el año 2000, "fue entre los peores de las últimas décadas". "Habitualmente, si se baja hacia los vales, la ventisca por el momento no llega, pero ese día los excursionistas se encontraron con que el viento proseguía soplando con exactamente la misma intensidad", enseña. Ahora, 18 años después, el meteorólogo Jordi Cruz relata en el libro 3 nits de torb i 1 cap d’any. Crònica d’una tragèdia al Pirineu (Símbol Editors) lo ocurrido ese fin de año y qué hizo que esa ventisca fuera tan letal. "Cuanto hay torb es posible que parezca que está nevando, pero de todos modos el cielo está claro, la nieve se levanta del suelo y es transportada por el viento. El principal problema es la falta de visibilidad que crea, aunque el golpeo de la nieve contra la cara también es durísimo, como cientos de agujas", explica el meteorólogo en declaraciones a La Vanguardia.
Tiene presente, además, que está introduzco en una comunidad en la mayoría de los casos católica.
