Va a ser en el país tropical donde el pick-up italiano se sitúe por debajo del Toro, o sea, un modelo de mayores dimensiones si bien con un concepto muy afín. Su principal novedad es la presencia de una novedosa plataforma nada menos que 24 años tras su publicación. El Fiat Strada da tanto transmisiones manuales de 5 o 6 velocidades como automáticas, en dependencia de la versión y el año del modelo. El Fiat Strada puede tener 2 plazas en su versión básica de cabina fácil y hasta 5 plazas en las ediciones de cabina doble. La seguridad es una prioridad en el Fiat Strada, que viene equipado con sistemas de seguridad activa y pasiva. Incluye airbags frontales, frenos ABS con EBD y, en ciertos modelos, control de estabilidad.
Precios del Fiat Strada
Luego de la presentación del nuevo hatchback de FIAT, ahora cazaron una variante básica con llantas de chapa. La marca italiana termina la renovación de la gama de su pick-up compacta con la incorporación del motor turbo. Estos son referenciales y están sujetos a cambios permanentes, por tanto no constituyen una cotización definitiva ni vinculante.
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En dependencia de la versión, se tienen la posibilidad de conseguir diseños de aleación rápida o acero, con medidas y acabados que realzan la presencia del vehículo. Las llantas están diseñadas para aguantar el uso diario y contribuir a una conducción permanente y segura. El Fiat Strada proporciona motores con cilindradas que fluctúan entre 1.4 y 1.8 litros, en función de la versión y el tipo de motor. Desde su publicación, el Fiat Strada ha experimentado múltiples rediseños y actualizaciones. Cada modelo anual trae consigo mejoras en rendimiento, seguridad y tranquilidad, adaptándose a las tendencias y demandas del mercado automotriz. Estas actualizaciones reflejan el compromiso de Fiat por mantener al Strada relevante y competitivo. La marca ha estado vendiendo este producto en todo el mundo, salvo en Estados Unidos y Canadá, desde comienzos del siglo XXI, aunque el modelo que contamos en imágenes va a ir designado al mercado brasileiro.
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A lo largo de los años, este modelo ha evolucionado para ofrecer mayor confort, seguridad y tecnología, sosteniendo siempre y en todo momento su característico estilo y confiabilidad que los usuarios de Fiat llegaron a aguardar. Los precios del Fiat Strada varían según la versión y equipamiento seleccionado, asegurando una gama que se ajusta a diferentes capitales. La versión Working, por ser la mucho más alcanzable, tiene un precio de entrada competitivo, al tiempo que las versiones Trekking y Adventure incrementan su valor en función de sus peculiaridades auxiliares y acabados superiores. Las ofertas y proyectos de financiamiento disponibles en comercios que venden automóviles autorizados hacen más fácil la adquisición de este polivalente vehículo, posicionándolo como una opción atractiva para todos los que buscan calidad y buen precio. Además, su versión de cabina doble se ofrece con puertas traseras convencionales, mientras que en el interior se va a poder gozar de un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Los asientos están diseñados para otorgar comodidad aun en los viajes más largos, y la tapicería ha sido elegida para soportar el desgaste períodico.

Entre ellas, resalta la introducción del nuevo acabado Trekking que dota al utilitario de FIAT de un aspecto «crossoverizado». Asimismo se ha mejorado el equipamiento tecnológico y el nivel de personalización de entre los coches mucho más vendidos de FIAT en Brasil. En cuanto a los cambios estéticos del resto de la gama, estamos con una altura libre al suelo que medra respecto a la generación pasada, teniendo ahora 190 mm de espacio. Otros detalles incluyen nuevo paragolpes delantero, pasos de rueda rediseñados o unos nuevos tapacubos para el Mobi Like. El FIAT Mobi es uno de los auténticos pilares centrales de la gama FIAT en Brasil.

Donde esté disponible, la camioneta usó el nombre de Chevette fuera de Brasil. Fue propulsado por motores de gasolina de cuatro cilindros de 1.4 y 1.6 litros, el último con carburador fácil o, en la versión S, carburador doble. Se acopló primero a un cambio manual de cuatro marchas, y después uno de cinco, alcanzando hasta 158 km/h. Un gran atractivo era que estaban medianamente libres en ediciones para el desempeño del alcohol. Siempre y en todo momento mantuvo el motor OHC W18 de 1398 cm³ que alcanzaba los 158 km/h se le logró el cambio de la caja de cambios inicial del modelo 1.4; de 4 cambios, por una de 5 marchas, con sobre marcha exactamente la misma la versión 1.6. En 1987 se alteró la carrocería por un diseño más moderno, tal como se hicieron detalles en las correas de repartición y en el encendido, haciéndolo mucho más rápido, y en el filtro de aire; haciendo este más rápido y eficaz.
Influência no mercado automotivo
Todo eso le transformó en entre los automóviles mucho más vendidos y comunes de todo el mundo, al punto que aún siguen siendo muy vistos en Argentina, tabela fipe carros usados Brasil, Ecuador, Uruguay y Venezuela. El espacio interior, proporcional al tamaño del auto de sobra de 4 metros, era extenso y en el podían viajar 5 personas de forma cómoda. El taburete posterior dejaba un óptimo espacio para las piernas. El tapiz interior se encontraba confeccionado en tonos negros y café a decisión, introduciendo piso y panel frontal, y techo en vinilo claro. La dirección era de piñón y cremallera, con neumáticos tamaño 165 SR13 que tenían un vistoso anillo niquelado sobre las llantas como equipo estándar.